克日 ，，， ，，，龙门大桥东岸锚碇一期大直径桩所有完成 ，，， ，，，项目进入施工提速的全新阶段 ，，， ，，，为后续施工涤讪坚实基础。。。
龙门大桥是北钦防一体化的重大基础设施支持项目。。。项目建成后 ，，， ，，，将买通广西滨海公路的“卡点” ，，， ，，，大大缩减防城港与钦州港的时空距离 ，，， ，，，蹊径全长7.6公里 ，，， ，，，大桥主桥长1198米 ，，， ，，，接纳主跨1098米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥 ，，， ，，，知足20000GT邮轮通航要求 ，，， ，，，是广西现在妄想建设的“第一跨海大桥” ，，， ，，，广西首座单跨超千米的特大桥。。。
龙门大桥锚碇基础为圆形结构 ，，， ，，，直径90米 ，，， ，，，接纳3.5米大直径桩+二期槽支护结构 ，，， ，，，其中一期桩共52根 ，，， ，，，大尺寸圆-矩组合咬合桩为立异设计 ，，， ，，，结构新颖 ，，， ，，，施工难度大 ，，， ，，，质量控制要求高 ，，， ，，，属天下首创 ，，， ，，，施工历程中有以下重难点：
一是大尺寸圆-矩咬合桩钢筋笼差别于以往钢筋笼 ，，， ，，，其结构为异形结构 ，，， ，，，无法接纳现有机械装备批量举行加工制作 ，，， ，，，需对其钢筋笼生产工艺举行研究 ，，， ，，，由于首次接纳该结构类型钢筋笼 ，，， ，，，可参考资料少 ，，， ，，，施工难度大；；；；二是锚碇大直径桩基桩径达3.5米 ，，， ，，，接纳古板直接成孔的施工工艺 ，，， ，，，桩基和二期槽所处海域地质情形重大 ，，， ，，，环保要求高 ，，， ，，，基岩强度高 ，，， ，，，间有斜岩 ，，， ，，，成孔难度较大；；；；三是由于大直径桩基和二期槽均为钢筋混凝土结构 ，，， ，，，施工历程中需严酷控制大直径桩基钢筋笼的定位和笔直度；；；；四是单根桩长为43.3米 ，，， ，，，灌注方量达400多方 ，，， ，，，混凝土灌注方量大 ，，， ，，，施工历程中需严酷控制泥浆配合比、沉渣厚度、混凝土灌注速率、套管埋置深度控制、桩顶浮浆控制等。。。
为确保顺遂完成东岸锚碇一期大直径桩 ，，， ，，，项目部通过召开东锚碇基坑支护及开挖专项施工方案专家评审会 ，，， ，，，进一步优化完善施工方案 ，，， ，，，对锚碇作业平台填筑区域举行增补勘探 ，，， ，，，增强孔内初见水位监测 ，，， ，，，提升工程品质和施工工效；；；；并且优化资源设置 ，，， ，，，加大装备投入 ，，， ，，，引进XR600E旋挖钻机、ZCC2000H履带吊起重机等装备 ，，， ，，，稳步推进钻孔作业 ，，， ，，，为高效完成桩基浇筑提供有力支持；；；；同时对成孔各项指标、钢筋笼的加工尺寸等举行详尽检查 ，，， ，，，并接纳特制隔离箱 ，，， ，，，待混凝土浇筑完成后在二期槽与一期桩段搭接上部7米的部分预留下槽口起导向作用。。。
阻止现在 ，，， ，，，龙门大桥东主塔桩基共32根 ，，， ，，，已完成32根 ，，， ，，，完成率100%；；；；锚碇一期大直径桩设计52根 ，，， ，，，已完成52根 ，，， ，，，完成率100%；；；；二期槽设计数目52根 ，，， ，，，已完成30根 ，，， ，，，完成率57.7%。。。东引桥桩基共388根 ，，， ，，，已完成223根 ，，， ，，，完成率57.5%；；；；承台共89个 ，，， ，，，已完成31个 ，，， ，，，完成率34.8%；；；；扬帆立交桩基共199根 ，，， ，，，已完成137根 ，，， ，，，完成率68.8% ，，， ，，，承台共37个 ，，， ，，，已完成15个 ，，， ，，，完成率40.5% ，，， ，，，墩柱共109根 ，，， ，，，已完成25根 ，，， ，，，完成率22.9%。。。（道桥分公司 王盈盈 文/图）
图为龙门大桥东岸锚碇施工现场
