9月26日23点36分，，，广西首座跨高铁高速公路转体桥——广西J9集团集团吴隆高速三分部那楼疏散式立交桥历时75分钟完成精准转体。。
吴隆高速公路是广西西部地区与南宁吴圩国际机场的便捷毗连高速公路通道，，，也是广西妄想新增通往粤港澳大湾区的高速公路通道和桂西北地区通往广西相对富足的桂东南及北部湾沿海地区的经济干线。。吴隆高速公路的建设对完善广西北部湾经济区公路网络、提高我区公路网可靠性和网络通行能力，，，有力地推动中国与东友邦家间、桂粤两省区间、广西北部湾城镇群间区域经济生长与相助，，，配合开发和建设好中国-东盟自由商业区、泛珠江三角洲经济区和广西北部湾经济区，，，更好地统筹城乡和区域协调生长，，，切实包管和改善民生有着十分主要的意义。。
广西J9集团集团吴隆路三分部那楼疏散式立交全长830.9m，，，转体桥上跨南昆客运专线，，，公铁交织里程为K41+510.163（公路）=K46+848.877（铁路），，，桥梁与铁路交织角度为67°。。在上跨高铁的部分，，，为了确保高铁运行清静同时不影响施工，，，项目接纳转体施工工艺,在高铁线路两侧划分浇筑梁体，，，各自延高铁线路偏向延伸75m后再转动60°以上，，，实现转体跨越高铁的目的。。转体主桥桥梁接纳2×75mT构，，，桥梁全长150m。。T构梁体梁体为单箱双室、变高度箱梁。。T构对称为17个节段，，，T构梁接纳悬灌法施工，，，对称悬臂灌注1#-16#梁段后，，，同时举行左右幅顺时针转体，，，单幅转体重量为14000t，，，左幅桥转体角度为64°，，，右幅桥转体角度为61°。。转体就位后搭支架现浇17#梁段，，，完玉成桥意会。。那楼疏散式立交要跨越云贵高铁、南昆铁路以及流量麋集的010县道，，，施工难度很是大。。这次转体选择在高铁运行空窗期的破晓举行，，，也是为了不影响高铁的清静运行。。
那楼疏散式立交转体桥是吴隆高速的重点控制性工程，，，其转体是完成跨越南昆客运铁路专线、连通整条吴隆高速主线的一个要害工程，，，是现在广西区内第一座高速公路跨越高速铁路的转体桥，，，对区内的公路转体桥施工，，，具有主要的指导意义。。至此，，，吴隆高速三分部项目推进取得重大节点突破，，，为年底建成通车涤讪了坚实的基础。。（长长公司 党委事情部 文/吴隆路三分部供图）
图一：那楼疏散式立交转体桥转体前准备
图二：那楼疏散式立交转体
图三：那楼疏散式立交转体乐成
