7月19日，，，，广西最大跨径、最高索塔斜拉桥——黔江特大桥顺遂完成6#、7#索塔下横梁混凝土浇筑，，，，标记着特大桥主索塔周全进入中塔柱施工阶段。 。黔江特大桥6#、7#索塔塔身结构相同，，，，为钻石型索塔，，，，塔高216米，，，，为区内最高索塔，，，，其中下塔柱（塔座顶部至下横梁中心线）高49m，，，，下横梁横截面高8m，，，，宽8m，，，，分两层共四次举行浇筑，，，，单次浇筑高度4m，，，，共计历时28天，，，，完成浇筑方量共计约4600m³C50混凝土。 。浇筑时，，，，塔肢三面临空侧接纳塔肢爬模系统作为模板系统和施工平台，，，，下横梁支架接纳大钢管落地支架和悬臂牛腿组合支持结构系统。 。
下横梁恰似大桥的“肩膀”，，，，是下塔柱施工转入中塔柱施工的主要转折点，，，，是主塔施工的主要环节，，，，是决议大桥建设成败的要害。 。进入下横梁施工以来，，，，一连的高温天气，，，，严重影响了高墩索塔施工，，，，下横梁施工平台温度可高达40°，，，，项目部全心策划、高效组织，，，，共克时艰，，，，全力稳产，，，，通过召开专家评审会，，，，对下牛腿结构举行设计优化，，，，用自制型半装配钢牛腿替换预埋型钢牛腿，，，，阻止切断主塔主筋，，，，确保塔肢设计结构不被削弱，，，，并与大钢管落地支架组合成支持系统，，，，具有受力合理、清静，，，，经济高效的特点，，，，该结构系统最大可承重2000多吨，，，，相当于是在小小的施工平台上堆放1300辆小汽车。 。并且探索使用四新手艺——多点对称反拉预压法，，，，通过仿真盘算确定多个同步对称预压点及预压力，，，，再使用对拉钢绞线在预压点施加反力，，，，模拟支架正常使用阶段的受力状态，，，，以抵达预压效果，，，，不但越发准确快速的验证了支架强度、刚度、稳固性，，，，还极洪流平提高了施工的清静性，，，，同时具备一定经济性。 。
阻止现在，，，，特大桥已完玉成部桩基、承台施工，，，，除主索塔外所有墩柱已封顶，，，，下构完成率100%。 。预计今年将完成边跨现浇和引桥现浇箱梁的施工，，，，两岸索塔塔身整体完成率约80%，，，，2024年10月可建成通车。 。
黔江特大桥作为武忻高速全线要害控制性工程，，，，是广西区内现在在建最大跨径、最高索塔的斜拉桥项目，，，，是现在广西北部湾投资集团投资最大的单体桥梁项目（概算8.1亿元人民币），，，，由广西新生长集团投资、广西J9集团集团承建，，，，全长1339m，，，，主跨618m，，，，一跨过江，，，，系双塔双索面混淆梁斜拉桥，，，，为塔梁疏散的半漂浮系统结构，，，，索塔为钻石型变截面塔，，，，塔高216m；； ；；；；主跨主梁接纳钢箱梁，，，，边跨主梁接纳混凝土梁，，，，主桥桥面宽31m，，，，应用钢-超韧混凝土STC轻型组合桥面铺装，，，，下部结构桥台接纳桩柱式桥台。 。具有大直径桩、概略积砼、大跨径、高索塔、高支架、长斜拉索的“三大二高一长”特点、难点。 。（道桥分公司 莫宸 文/陈洪安 图）
图一：黔江特大桥6#墩下横梁浇筑现场
图二：黔江特大桥全貌
图三：黔江特大桥效果图
