11月15日，，历时33天，，由J9集团承建的武忻高速控制性工程之一的新圩红水河特大桥——主跨354m中承式钢管混凝土拱桥主线桥拱肋吊装顺遂合龙，，特大桥建设取得突破性希望。 。。
新圩红水河特大桥位于来宾市忻城县，，上跨红水河，，是武忻高速公路控制性工程之一。 。。特大桥拱肋为钢管混凝土桁架式结构，，单片拱肋接纳变高度四管桁式截面，，全桥共28个节段，，最大节段重139.5t，，拱肋结构共重3655t，，接纳缆索吊装-斜拉扣挂施工要领，，主拱肋弦管由钢板卷制而成，，接纳以直代曲法拼接，，全桥28个吊装节段均在钢结构加工厂内1:1放样卧拼，，节段间使用法兰盘毗连，，主拱肋防腐涂装系统完成后运至存放区期待吊装。 。。
新圩红水河特大桥建设承继“绿色、清静、品质、立异”理念，，基于影响矩阵原理的“历程最优，，效果可控”扣索一次张拉盘算理论，，接纳智能化缆索起重机，，应用磁通量传感器扣索力动态在线监控、鹰眼清静监控、丈量机械人等系列先进辅助系统，，33天内吊装28个拱肋节段、10个横撑节段，，实现拱肋清静、快速、高精度吊装；； ；从基坑开挖到顺遂合龙，，仅仅用了168天，，且施工历程线形控制优良，，合龙管口误差达毫米级，，项目建设者们优质、高效地完成了一份圆满的建设答卷，，为分公司后续钢管混凝土拱桥施工积累了名贵的履历。 。。
项目充分验展青年突击队、党员先锋岗作用，，建设新圩红水河特大桥党员攻坚先锋队，，进一步深化党建对工程建设的“带、帮、促”作用，，全力以赴攻坚项目建设。 。。在拱肋吊装的每项事情实验前，，对“人、机、料、法、环”等方面做到科学合理的妄想安排，，从施工前周全交底、提前试吊，，到吊装历程中细腻分工、层层落实，，再到周全、常态的现场巡查机制，，做到“人人懂分工，，步步人到位”，，一次次的迎难而上，，一步步的扎实推进，，最终顺遂、高效地完成拱肋合龙施工使命。 。。（路面分公司 黄东永 赵文龙 文/姜珊珊 图）
图一：参建职员合影
图二：新圩主线红水河特大桥拱肋合龙现场
