5月1日， ，广西在建最大跨径、最高索塔的斜拉桥武宣黔江特大桥索塔顺遂完成7#墩第37节含钢锚梁段混凝浇筑。。至此， ，武宣黔江特大桥已完玉成桥共80套钢锚梁装置。。
钢锚梁是斜拉索在索塔端的锚固结构， ，设置于索塔上塔柱节段， ，每套钢锚梁锚固一对斜拉索， ，全桥共有钢锚梁80套， ，在福建云霄钢结构加工基地举行加工， ，通过陆运运输至桥址， ，单个钢锚梁重量介于13.16t-15.81t， ，使用最大吊重20t的C7050（B）塔式起重机整体吊装。。
为战胜钢锚梁吊装重量大、定位难、精度要求高等难题， ，确保索塔含钢锚梁施工顺遂举行， ，项目部提前策划、全心准备：一是召开设计图纸优化会、专项施工方案专家评审会， ，制订、优化钢锚梁加工、运输、装置施工方案；；；二是组织清静、手艺、装备及施工班组， ，举行了首套钢锚梁吊装及索塔浇筑的清静手艺交底， ，明确索塔含钢锚梁节段首次浇筑的工序和清静要求；；；三是在整个施工历程中， ，手艺职员严酷把关钢锚梁中心线偏位、顶面高程、钢锚梁与支承面的接触率等手艺指标， ，现场施工治理职员重复核对丈量、定位数据， ，将无意误差降到最小， ，多措并抬高效推进索塔含钢锚梁节段施工顺遂开展。。
下一步， ，项目将全力以赴推进主塔封顶， ，主桥边跨PK梁现浇， ，主桥主跨钢箱梁加工及装置等事情。。（道桥分公司 陈洪安 文/图）
图一：混凝土浇筑现场
图二：武宣黔江特大桥施工现场
