10月20日，，，龙城高速黄坪一号大桥、泗水一号大桥顺遂实现意会，，，为进一步加速项目顺遂通车涤讪了坚实基础。。
黄坪一号大桥为先简支后一连预制T梁桥，，，全桥长约400米，，，桥跨结构为10×40米，，，40米预制T梁120片。。暂时用地征地难题、桥址地形险要重大是制约黄坪一号大桥施工的主要因素。。为解决难题，，，一方面，，，项目连系现阶段生产现实，，，以党建为引领，，，开展村企共建，，，切实为群众办实事，，，树立优异形象，，，为解决征地拆迁问题创立有利条件；；；另一方面，，，优化施工组织和施工方案，，，接纳小机型的旋挖钻举行冲孔作业，，，大幅度缩短桩基础施工周期，，，为后续梁板装置提供工期包管。。T梁装置历程中，，，明确使命并落实到个人，，，现场治理职员对施工清静、质量、文明施工等举行全方位羁系，，，确保施工清静有序举行。。
泗水一号桥全桥长约690米，，，上部结接纳预应力砼（后张）T梁，，，先简支后一连，，，左右幅桥跨结构划分为：16×40米和17×40米，，，40米T梁共计198片。。该桥施工建设历程中，，，龙城高速建设者着力战胜110KV杆线迁徙难题，，，周全优化施工设计方案，，，扎实推进生产建设，，，全体建设者通力相助，，，一直加大机械、职员投入，，，牢牢锚定项目年底建设通车目的，，，着力推动桥梁工程建设稳步前进。。
黄坪一号大桥和泗水一号大桥同日完成双意会，，，为主线桥梁全幅顺遂架通打下了坚实基。。，，极大地提振了项目全体员工的士气。。下一步，，，龙城高速将牢牢围绕“正风、协同、拓展、增效”八字目的，，，合理调配物资、职员、装备，，，快速啃掉阻碍阵势的“硬骨头”，，，全力以赴完成通车目的。。（路面分公司 韦 国 姚忠俊 文/ 谭超殿 覃艳艳 图）
图为龙城高速航拍图
